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‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ 입주시 ì¸ê·¼ 지역 êµí†µëŒ€ëž€ 불가피
파주시···임시주차장 ë° ì°¨ë¡œìš´ì˜ ê³„íšë³€ê²½ 등 ì¢…í•©ì  ê²€í† ì¤‘
2025-08-06, 파주시대, Hit:181

[파주시대 ê¹€ì˜ì¤‘기ìž]= íŒŒì£¼ì‹œì˜ 랜드마í¬ë¡œ 떠오르고 있는 ìš´ì •ì—­ 앞 초고층 주ìƒë³µí•©ì•„파트(172m, 49층, P1, P2부지) ‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ ê±´ì„¤ì‚¬ì—…ì´ ì˜¤ëŠ” 10ì›” ì¤€ê³µì„ ì•žë‘ê³  있는 가운ë°, êµí†µëŒ€ëž€ì´ 예ìƒë˜ê³  있어 ì´ì— ëŒ€ì±…ì´ ì‹œê¸‰í•œ 것으로 ì§€ì ë˜ê³  있다. 

특히, 다양한 쇼핑과 문화ìƒí™œì„ ì¦ê¸¸ 수 있는 대규모 ì‡¼í•‘ëª°ì¸ â€˜ìŠ¤íƒ€í•„ë“œ 빌리지’가 10ì›” (400ì—¬ ì í¬)ìž…ì  ì˜ˆì •ìœ¼ë¡œ êµí†µëŒ€ëž€ì€ 피할 수 없는 구조로 보여진다. ì´ì— ë”°ë¼ ìž„ì‹œì£¼ì°¨ìž¥ ë° ì°¨ë¡œ 확보는 불가피한 ìƒí™©ì— íŒŒì£¼ì‹œì˜ êµí†µê°œì„ ì±…ì´ ìš”êµ¬ë˜ê³  있다.  

‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ì€ ìš´ì •ì—­ 앞 와ë™ë™ ì¼ì› 8ë§Œ9979ãŽ¡ì— ì§€í•˜ 5층 ì§€ìƒ 49층(ë†’ì´ 172.95ï½) ê·œëª¨ì˜ ì•„íŒŒíŠ¸ 744세대와 오피스텔 2,669호 등 주ìƒë³µí•©ê±´ë¬¼ì´ë‹¤.

ì´ëŸ¬í•œ ê°€ìš´ë° ì™¸ì§€ì—서 ‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ì— ì§„ìž…í•˜ë ¤ë©´ 서울문산고ì†ë„로와 ìžìœ ë¡œ, ì œ2ìžìœ ë¡œ, 고양시 등ì—서 진입하게 ë˜ëŠ”ë° ì£¼ë§, 주ì¼ì—는 ì´ ì¼ëŒ€ê°€ 혼잡할 것으로 ì „ë§ë˜ê³  있다. 

실제로 í‰ì¼ 퇴근 시간대 서울문산고ì†ë„로 운정·설문IC 요금소부터 ‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ 바로 ê±´ë„ˆíŽ¸ì¸ ê°€ëžŒë„서관 앞 사거리까지 약 3km(왕복 4차선) 구간ì—서 심심치 않게 êµí†µì •ì²´ê°€ ë°œìƒí•˜ëŠ” ê²ƒì„ ëª©ê²©í•  수 있기 때문ì´ë‹¤. 

앞서 최창호 시ì˜ì›ë„ 2021ë…„ 9ì›” ì œ227회 파주시ì˜íšŒ 임시회 ì œ2ì°¨ ë³¸íšŒì˜ ì‹œì •ì§ˆì˜ì—서 “P1, P2 ë¸”ë¡ ì¸ê·¼ ìš´ì •ì‹ ë„시 ìƒê°€ ì§€ì—­ì€ ì£¼ì°¨ìž¥ì´ í„±ì—†ì´ ë¶€ì¡±í•´ 불법주차로 êµí†µíë¦„ì— ì§€ìž¥ì„ ì´ˆëž˜í•˜ë©° 사고까지 유발하고 있다â€ê³  ì§€ì í•˜ë©´ì„œ 부족한 주차 대수 문제와 서울문산간 ê³ ì†ë„로 ì´ìš©ì°¨ëŸ‰ìœ¼ë¡œ ì¸í•œ 주변 êµí†µí˜¼ìž¡ ëŒ€ì±…ì„ ìš”êµ¬í–ˆì—ˆë‹¤.

ì´ì— 대해 파주시 관계ìžëŠ” “가람ë„서관 앞 사거리ì—서 ‘ížìŠ¤í…Œì´íЏ ë” ìš´ì •â€™ìœ¼ë¡œ 진·출입하는 ì°¨ì„ ì´ 1차선만 있어 향후 2차로 확보와 ì¸ê·¼ì— 임시주차장 조성계íšì´ 있다. ì°¨ë¡œìš´ì˜ ê³„íšë³€ê²½ 등 ì¢…í•©ì  ê²€í† ë¥¼ 통해 입주전까지 ê°œì„ ë  ê²ƒâ€ì´ë¼ê³  ë°í˜”다. 

pajusidae@naver.com